AUDI A3 8P 09G AT 変速ショック大

AUDI A3 8P 09G AT 温間時変速ショック大 変速不良

 

まずはテスター診断すると バルブボデイのソレノイドバルブがダメなようですので各部点検

 

 

 

配線をチエックし大丈夫なので ソレノイドバルブを外し単体テスト

 

 

冷えている時は大丈夫ですが ドライヤーで1分程加熱すると 断線しましたのでこのソレノイドバルブが不良決定

ですが 部品の供給はバルブボデイASSYでしかありませんので あちこち探し何とか見つけました!

 

 

 


フェラーリ F430 トランスミッション 

近所の業者さんより問い合わせで フェラーリF430 のクラッチかミッションかのセンサーを交換したがダメなんで

何とかできませんか? やった事がないけど一度やってみましょう! でちょこっと出張してきました

 

普通に故障診断で出来ました クラッチ残量は、ちょと?所もありますが ミッションのキャリブレーションは、

普通にできました! 試運転後OK 修理完了です!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


W221 エンジン警告灯 点灯 冷却水漏れ

W221 エンジン警告灯点灯 冷却水漏れ 冷間時かかりが悪い で入庫です

漏れはラジエターとサブタンクより漏れ

エンジン警告は エアーポンプがロックしていましたのと

カムアジャスターの不良でしたがすべて旧品番でしたので全交換しました

 

 

 

 

 

ATオイルが結構抜けましたので 規定温度まで上げて補充し完成

 

 

 

 

 


BMW E90 N46B20B バルブステムシール 交換  オイル下がり 白煙

最近ご依頼の多い BMW E90 N46B20B のオイル下がり アイドリング中の白煙 オイル食い   早ければ 5万KMぐらいで

オイル消費が酷くなってきますが、ほとんどの場合バルブステムシール交換で改善されます 

シリンダーヘッドを取り外さないで、シールを交換しますので工賃&部品代も取り外して直すよりお安く上がります

お困りの方は、お気軽にお問合せください!

 

プロテックナイン 

garage@protech9.com

075-874-1170

 

 

 

 

 

 

 

 

左が新品のステムシール 右が8万キロ走行 2千キロで約3リッター減るエンジンでした

古いシールはプラスチックのようにカチカチになり広がっています

その後1千キロ走行後オイルを抜いてみましたが4リッター抜けましたので完全に改善されていました

 

 

 

 

 

 

 

交換部品 バルブステムシール、プラグホールOリング、バルブカバーGK、カムスプロケボルト 

バキュームポンプOリング 以上でした 

 

 

 


BMW 545i オイル漏れ

BMW 545i オイル漏れ 修理



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