W221 エンジン警告灯 点灯 冷却水漏れ

W221 エンジン警告灯点灯 冷却水漏れ 冷間時かかりが悪い で入庫です

漏れはラジエターとサブタンクより漏れ

エンジン警告は エアーポンプがロックしていましたのと

カムアジャスターの不良でしたがすべて旧品番でしたので全交換しました

 

 

 

 

 

ATオイルが結構抜けましたので 規定温度まで上げて補充し完成

 

 

 

 

 


ベンツ オイル漏れ

mb  定番のオイル漏れ修理です オイルフィルターケースより mb   ここのオイル漏れを放置するとすぐ下のベルトにオイルが付着し ベルトが切れます、ひどい時は、テンショナーも破損します

ベンツ E65 AMG

 E65 AMG ベルト切れで入庫です





プーリー破損でベルト切れ 切れたベルトが サーモケースを叩いてホースジョイント部を
破損 
これもこんなに成る前にかなりの異音がしていたと思われます。

ベンツ SLK ルーフ オイル漏れ

slk 

SLK バリオルーフ シリンダーより オイル漏れ
シリンダー交換で完治しました

W220 オイル漏れ

ベンツ 220 S500 オイルフィルターケースよりオイル漏れです
定番

220

交換の手間より掃除の方が時間が掛かりますがそこはキッチリ
スチーム洗浄で完了です
オイル漏れは放置していても絶対に良くは成りませんひどくなる一方です
放置して二次災害になる前に修理しましょうネ 漏れ止めなんて論外です


ベンツ W169 A200 エンジン不調

 W169 A200ターボ エンジン不調 で入庫です
症状を確認しとりあえずDASにて診断 ○番のミスファイヤと記憶されています
一旦コード消去すると何事も無く好調ですがしばらくすると又不調にもう一度DASを
つなぎチエックすると違う○番が 何度かこんなことを繰り返し最終的な答えは



インジェクターの配線を外して見るとなんと端子の隙間からガソリンが漏れてきていました



外して点検してみるとすべてのカプラーがガソリンで濡れています



4本とも交換して完了です 
ターボはプラグを点検するだけでもかなり時間が掛かるのでトータルでかなりの時間が
掛かってしまいました 

ベンツ220 エンジン不調

 高速走行中エンジン不調になり止って掛け直すとしばらく正常に走行出来るようです
80KMぐらいで走っている時は症状は出ず 120KMぐらいまで出すと不調にと言う事です



とりあえずDASにて診断するも 8気筒の内4箇所のミスファイヤとだけ入っていました
とりあえず基本のプラグチエックするとおそらく一度も交換されてない模様ですし
フューエルフィルターも同じ新車時のままの模様ですので了解を得て交換し高速試運転へ
行くも症状は出ませんので一度お客様に返し乗って貰う事に



ツインプラグですのでV8で16本 純正定価一本3000円ぐらいします
この車 13万キロ走行でした
定期的に消耗部品は交換しましょうね 

ベンツ CLS ガソリン漏れ

 CLS55 AMG 室内がガソリンくさいと言うことで入庫です



リヤシート下側でダダ漏れでした 非常に危険な状態でした 
ホースバンドが甘いのかと思いましたが黒いホースがつながっている所の白い
プラスチック製の口にクラックが入りエンジンが掛かっている間かなり噴出していました

皆さんもガソリン臭には注意してくださいね!

560SEL 

W126 560SEL 各部リフレッシュで入庫です

126

AMG3ピースのデイスクのクラックのため中古ワンピースをリフレッシュし交換しました
3ピースは4本中3本にクラックが入っていました
ナビ&デッキ等もリフレッシュ 


ベンツ 220 エアサス トラブル

 W220 エアサス異常警告点灯で入庫です

少し前にリヤショックエアー漏れで交換したW220ですが異常ランプ点灯
DASにて各部チエック



リヤシートをはずしボード等外しまして リヤGセンサー交換で完了です






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