AR 166

 アルファロメオ166 時々スピーカーよりバリバリと
異音がすると言うことで入庫です
この車純正のステレオシステムをつけたまま
グローブボックス内に社外品ステレオを付けて
トランク内の純正アンプ付近でスピーカー線を分配して
ややこしい仕様に成っておりましてまー簡単に言うと

ar166

これステレオアンプなんですがあらゆるハンダがはずれておりまして
ココに来るまで2日間・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
イタリー製 バンザイ   
最近老眼が進みそろそろ細かい仕事をする時には要るかなって

イタリアついでに

ff

FFでした

VW ゴルフ A/Cガス漏れ

 VW ゴルフ2 A/C ガス漏れ修理 で入庫です

g2

事前にガス漏れ検知用蛍光剤を入れていましたが
そんなモン入れなくてもダダ漏れ?でした

g2

程度の良いゴルフ2も年々減ってきているので大事に乗って
上げてくださいね 

VWゴルフ4GTI オーバーヒート

 ゴルフGTI オーバーヒートで入庫です
いつものウオーターポンプ羽根ワレでした 
g4

BMW E46 オイル漏れ

 BMW E46 エンジンオイル漏れにて入庫
いつものパターンでバルブカバーパッキンと
ブレーキブースターポンプよりオイル漏れ・・・・
作業中に嫌な物を見つけてしまいました

チエーンのガイドレールが一部割れて無くなっていました


46-3

46-2

46-5

このエンジンのバルブタイミングとカムセンサーポジションは
専用工具が無いとキッチリ合わすことは困難ですので今回
は購入しました(修理屋仲間で持ってる人が誰もいなかった)
しかも国内では扱っている工具商が無く今回知り合いに
頼んで台湾から輸入しました 

46-1

今回は当然赤字仕事でした 工具代はお客さんに請求
出来ませんから 

でも早速役に立ちました 少し前にE46 318でエンジンが
止まる症状でカムシャフトセンサーのエキゾースト側が不良で
交換した車がインテーク側のカムセンサーOOOOOのコードが
消えない(リセットできない)と言う車両が有りそのときにはお客さん
にはカムタイミングが狂っているかなと思いますが特殊工具が無い
ので・・・・・・・・とりあえず調子も今までと変わりないので乗って
貰っていた車 ビンゴ!でした インテーク側カムシャフトセンサー
のホール側が5〜10度ぐらいずれていました
アイドリングから噴けあがりもばっちりでお客さんに喜んでいただきました

聞くところによると結構カム自体のずれとか多いみたいですね
ひどいのは始動時にカムがズルット回って始動不能なんてのも有る
らしいです  



 







 


6月 イロイロ

 6月は何故か車検ラッシュです

e55

E55 AMG に始まり

3

珍しくラテン系 3台も車検 写真は無いですが国産車も数台
写真中央のロメオ156JTS これはイロイロ問題のあるエンジンですが
何とか納得の出来上がり

2cv-1

シトロエン2CV のオイルクーラーです かなり目詰まりしています

2cv-2

フェンダーをはずし 

2cv-3

タペット調整 だいぶエンジンの音は静かになりました 
水平対向2気筒 もちろん空冷エンジンです 

90-1

BMWE90 これも車検でした お約束のオイル漏れ

90-2

86

トヨタ86 サーキット前メンテ 全オイル類交換 
やっぱりオイル温度が異常なぐらい上がるようですので
何か対策を考えないと・・・・・


プジョー 307CC

307
307

プジョー307CC ダッシュボードのステッチ部分がごらんのように
裂けてしまっています、ご丁寧に赤い部分は本皮ですので
年数とともにちじんでしまいこうなるようです

307

内装屋さんへ旅立って行きました 
早く帰って来たらいいのに・・・・・  


イロイロ

 930

930

国内に無く本国オーダーしていたパワーウインドモーターが
入庫したので交換です  ポルシェ930

vw

ニュービートル ビル車高調に交換

bmw

BMW E46 318i オイル漏れで入庫です
いつものパターンでタペットカバー、ブレーキブースター
ポンプ、オイルフィルターボデイからオイル漏れですね
しかしこれほどひどくなるまで乗ってたもんやな 



皆さん今週もお疲れ様でした 来週もよろしくお願いします!

アルファ 156V6

 156V6 A/T 車検等で入庫です

156
156

ドライブシャフトブーツ切れですが外側は供給有りですが
内側はシャフトASSYなので分解しサイズを測り国産品で
交換しました(内、外)

156

ラジエター水漏れ交換ココまで分解です 
今日も熱いですが皆さんもがんばってください 

整備 イロイロ

 406

プジョー406 2.0L アイドリング時エンジンラフで入庫です
プジョー専用テスターは有りませんがボッシュの汎用機で
エンジン制御の見たいライブデーター等は見れましたので
助かりました。
各部点検後 スロットルバルブ掃除、アイドルバルブ掃除、
インテークのエアー吸い等チエック、プラグを交換調子よくなりました
右が着いていたプラグ某国産の何とかプラグです
左はボッシュ製プラグ
見比べるとギャップがぜんぜん違いますね減っているから広い
訳では有りませんもともとの設定が違います
ボッシュは0.8mm 国産は1.1mm
昔からオシロスコープを使って故障診断をしている修理屋さんは
絶対使わないプラグです! 何でも変えれば調子良くなる訳では
有りませんので 

整備イロイロ

 g2

先月各部点検で入庫しておりましたゴルフ2リヤショックよりかなり
オイル漏れが有り後日交換と言う事で一度納車
何パターンか見積もりをしまして現品をオーバーホールすることに

g2

リヤショックオーバーホール左右 バンプラバー、ダストブーツ
アッパーマウント 交換
今回はビルシュタインでしたのでオーバーホールが国内で可能でしたが
結構時間は掛かってしまいました


203

ベンツW203のフロントウインド下の水抜きドレンから何やら
植物の芽が当然洗車や雨降りなどで水が抜けず室内等に入り
大変なことになります 

203

これはW203キセノンライトのバラスト内部です黒い部分が
コゲテます バラスト交換です






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