W113 230SL


去年からエンジンオーバーホール他作業をしている
W113 230SLがほぼ出来上がり初期ならしと
各調整をしています、年末に一度エンジンを掛けましたが
問題発生→シリンダーヘッド取り外し→モロモロ修正
パーツ待ち→ヘッド取り付けでもう一息てところです
今まで数台このタイプのベンツもエンジンオーバーホール
をしてますが今回はかなりヤッカイでした(詳細は後日)
完成までもー少しがんばります

W113 230SL


去年からエンジンオーバーホール他作業をしている
W113 230SLがほぼ出来上がり初期ならしと
各調整をしています、年末に一度エンジンを掛けましたが
問題発生→シリンダーヘッド取り外し→モロモロ修正
パーツ待ち→ヘッド取り付けでもう一息てところです
今まで数台このタイプのベンツもエンジンオーバーホール
をしてますが今回はかなりヤッカイでした(詳細は後日)
完成までもー少しがんばります

ポルシェ スペシャルツール



この工具はポルシェのバルブタイミングを合わせるときに使う工具ですチエーンテンショナーの代わりに長いねじの
部分を調整してチエーンを張り調整していきます
私はエンジンをオーバーホールするとき分解前にもタイミングを確認しておきますけっこう狂っている場合が多いです もちろん私が組むときはできるだけ左右差など無いように何度も確認、分解をして調整しています
993は基本的にバルブタイミングは調整できませんので
カム&クランク位置を固定する工具が有ります
またボチボチ紹介していきます

スペシャルツール ベンツ

SST

ベンツのW220、W211などでハンドルを切ったり
走行中段差などでフロント側からキーキー、キコキコ音がする場合 ほとんどがナックルアーム下側のボールジョイントが不良です 当工場では写真のスペシャルツールを
使い交換しています、この工具が無ければナックルアームをはずしてプレスなどで交換しなければなりません。
当然たくさんのパーツを脱着するのでお客さまはその分の
工賃も請求されるのです
プロテック9ではベンツ&ポルシェのスペシャルツール
をたくさん所有していますので無い修理工場より
早く安く確実に整備などができます。
今週はこの作業が3台もありました。


○&○さんへ 

最近はいろいろややこしいことが多すぎます

本家本元 ←こちらをご覧ください



others

mobile

qrcode